Am Standort Gaggenau klappt die Daimler-Aufspaltung nicht so gut

Der Autokonzern Daimler will seine Nutzfahrzeugsparte abtrennen und als eigenständiges Unternehmen an die Börse bringen. Während die Finanzwelt von dieser Idee begeistert ist, der Daimler-Aktienkurs kletterte prompt in die Höhe, wächst unter den Mitarbeitern die Verunsicherung. Sie fragen sich, wohin die Trennung führen wird.

Vor Ort zeigt sich zudem, dass der Plan von Ola Källenius so einfach gar nicht umzusetzen ist. Denn die Trennlinie zwischen Pkw- und Lkw-Produktion verläuft nicht überall so schnurgerade, dass man beide Bereiche scharf voneinander abgrenzen könnte.

Besonders deutlich zeigt sich das in Gaggenau.