Bauarbeiten im Arlinger Tunnel in Pforzheim schreiten voran
Es geht voran im Arlinger Tunnel in Pforzheim. Nach und nach werden alle Abschnitte der Röhre betoniert, ehe vermutlich Ende 2023 Autos durch den Tunnel rollen werden.
Der Rettungstunnel verläuft parallel zum Autotunnel.
Foto: Christian Bodamer
Blick in den Arlinger Tunnel: Im nördlichen Teil des Tunnels wurden die Wände schon fertig betoniert. Hier soll in Kürze der Innenausbau beginnen.
Foto: Christian Bodamer
Westlich von Pforzheim soll eine Verbindung zwischen der A8 und der B294 im Enztal bis voraussichtlich Ende 2023 geschaffen werden.
Foto: Christian Bodamer
Die Arbeiter montieren bereiten die Verschalung für die Betonwände vor. Im Idealfall kann pro Tag einer der 141 Tunnelabschnitte betoniert werden.
Foto: Philip Sandrock
Das Tunnelportal am Eingang wird in der sogenannten „offenen Bauweise“ errichtet. Der größte Teil des Tunnels wurde in bergmännischer Bauweise hergestellt.
Foto: Christian Bodamer
An einer der geplanten Haltebuchten wurden weitere Stollen angelegt. Dort soll später die Elektrik und die Lüftungsanlage eingebaut werden.
Foto: Philip Sandrock
Mit einer Länge von 1.350 Metern ist der Tunnel das Kernstück der Westtangente, mit der die Innenstadt entlastet werden sollen.
Foto: Christian Bodamer
Die Rohbaukosten des Tunnels belaufen sich auf rund 75 Millionen Euro.
Foto: Christian Bodamer
