Bahn hält sich bedeckt

Tunnel Rastatt: Weiter Eiszeit bei der Aufklärung der Havarie

Rund fünf Jahre nach der Tunnelhavarie öffnet die Deutsche Bahn erstmals wieder den Zugang. Zur möglichen Ursache der Havarie hat der Konzern seit Jahren keine Wasserstandsmeldung mehr veröffentlicht. Ein Kommentar von Holger Siebnich.

Ein Tunnel. — Wie eine Schlange: Durch den schwarzen Schlauch an der Wand fließt Kühlmittel, das den Boden hinter der Tunnelwand gefrieren lässt. Das ist der erste Schritt für den Bau eines Querschlags. Foto: Hans-Jürgen Collet

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